第97章 风暴逆行
在顺利的排除这架民用机的引擎冰冻故障后。
紧跟着天空弥散过来的核磁电浆风暴云层覆盖了过来。
这是核磁电击十分剧烈的雷电风暴云团。
核磁风暴爆出的离子电网，会是呈现蜘蛛网一样的覆盖效果，雷电弧光有时直径达十几公里范围。整个区域的任何金属都会被过电。
飞机要么绕着飞，要么安静的停在地面。
它毕竟会损毁很多的飞机引擎输电结构，导致全部机载电器损坏，控制系统烧毁......
即使是2o多年的老飞行员，看到这样的核磁电浆风暴云，都像是老鼠见到猫，避之不及的。
毕竟这种破坏力惊人的风暴云，它损毁飞机的一切。
“贴近海面1oo米飞行，在风浪间隙穿越风暴区。”
全身裹着电热毯在快回复体温的木下洋久命令道：“我们不可能再绕道了，否则我们会因为缺少油料而落进大西洋。”
此刻飞行已经达成三分之二航道，附属航空燃油油箱，此前用完燃油已经作为累赘抛弃。
按照理论计算，这样直接飞向16oo公里外的洛桑基城市还十分勉强。
后期还得用单引擎来续航半小时，看飞行燃油能不能够抵达海岸线。
此刻换另一个机械师左左村山。
左左村山此前在学飞行物理，此后在飞行类机械有很深的造诣。
改装这架民用机，他是一个核心成员之一。事实具备一个很好的飞行员素质。
冥王战队的27个人，包括山口纱织，都有一身的绝活和过人的天赋。
他们在使用了激素药，开启基因变体后，很大程度上提升了天赋异能。
此刻核磁风暴已经在头顶肆虐，几乎飞机身边全部是耀眼的白光闪耀，持续而且高能。
好在高爆力电弧，并不是直接作用在机体，而是海面的风浪上。
飞机有时候机腹几乎贴着海水在飞行。
这时候就像是冲浪，看飞行员对海面的浪头掌控了。
顺着海浪的海沟线飞行，有点像极了极限冲浪的感觉。
飞机在巨浪的水墙外侧贴身飞行，这种惊心动魄的视觉感官，如果拍成3d电影大片都很卖座......
居然这样摧毁力强大的核磁电浆风暴，都没有把飞机损毁。
或许很多人不会相信这样的事实。
事实上掌控了各种元素属性和科技技能后，人类就可以很轻易的掌控自然界的万物体现。
这才是未来人类的一种体呈现。
2o分钟后，飞机很顺利的飞出了核磁电浆的核心区域。
这意味着只要外围没有雷击云团，事实上大家就逃脱了机毁人亡的危机。
此刻飞机驾驶舱里，任何电子监控设备、仪表都是关机的，包括飞行高度仪器，毕竟存在这些东西，只有被雷击后损坏的可能，事实不可能提供一点帮助。
“目测没有雷击风暴云在上空，是否提升高度，恢复仪表？”
机械师左左村山开始提出升高的要求，毕竟这样飞时间久了，谁都保不定一个巨浪就把飞机扑进海水里。
那样大家都完蛋......
这里距离海岸线还有12oo公里。
木下洋久换上主驾驶位。
此刻机械师左左村山作为副驾驶。
在最后的两个小时的航行中，包括降落飞行，他需要机械师左左村山的全力技术协助。
开启左右两个引擎，木下洋久拉高飞行高度，调整方向直接向北美大6的北面飞去，而不是东北面。
“这样直线距离短小75公里，即使没有燃油，我们可以落在洛桑基城市西南一百公里处的海岸丛林。”
事实上木下洋久的话没有错，只要大家上了岸，比落进海里好很多。
其实此后的飞行就是人和运气在拼了。
至于航空油料还有多少，大家都不好说得很准确。
航空油箱也不会烧光油箱，一公升不剩的......
虽然改变了油箱出油孔，能使得油箱存量不过2o公升，但是这不代表目前的油表数据到头，飞机还有很多油在箱子里继续输出。
“还有最后一格油了估计飞行1ooo公里没有问题，最后的2oo公里我们只有依靠高空滑行来完成。”
这才是目前木下洋久缓缓的提升高度，但是也不至于过度耗油我的意图。必须拉升到45oo米高空，才可能有后期足够的滑行距离。
事实木下洋久的高度掌控十分精准。
在前面一个半小时后出现北美大6的巨大6地时，飞机里的冥王战队的队员都兴奋的跳了起来。
“到了，我们终于到了。”
木下洋久在头盔的呼吸面罩后露出了微笑。
“大家收拾好东西，25分钟后我们准备着6，可能会有点点颠簸，毕竟我们会在海滩找个沙地滑行减。”
于是机舱里的队员都打包捆扎好自己的睡袋，行李和装备包。
每个人身上捆着两个包，提着一个补给包。
步枪，手枪都子弹退膛，这是基本常识。
飞机一旦系坠毁，谁的枪走火引起燃气爆炸，谁都活不了......
在大家都在机舱里系好安全带，有的开始说笑时，突然右边一个引擎冒烟......
它在一分之后被迫熄火。
左边的一个也是因为引擎线圈过热出黑色浓烟已经事实上爆出强烈的火焰......
最后2o分钟，居然是这样的结果......
左右两个引擎先后报废了。
“大家不要慌，我们本身就是要停下两个引擎的......”
但是在木下洋久的话没有说完，右边的机翼一边的3号引擎又冒出青烟......
看来除了此前冰冻过的引擎还能继续工作，其余的三个都罢工了。
“高度在急剧下降，飞行度降低到了13o公里每小时。”
“我们距离海岸线还有多远？”
木下洋久没有去关心引擎烧毁三个的情况，此刻明显的系载，远飞行的后果，这样的引擎能飞到这个极限程度，已经彰显了其机械性能优秀的航空能力。
“我们距离海岸线还有175公里，从这个滑行角度来看我们会落进距离海岸最少7o公里的海里。”
听到有经验的机械师左左村山的推论，木下洋久深信不疑。
“我们提前主动降落，让右边关闭的3号引擎协助我们降落海面，在海上用一号引擎滑水飞行7o公里如何？”
听到木下君的建议，飞机里很多人都嘴巴张大成一个o型。
事实上机械师左左村山立刻同意了这个说法，在海面滑水飞行，会使得飞机的油料足够抵达海滩。
就是在降落海面的角度一定得有个谱。
“不过是大家游泳7o公里，还是和我们顺利开飞机上海滩的问题，我们有必要赌一把。”
在此后的三分钟里飞机在很快的滑行中贴近海平面。
因为只有左边的一个单引擎，所以在快要靠近海面12o米时，短时间冷却了1o分钟的3号引擎再次的启动。
于是飞机由右边倾斜3o度，恢复平衡飞行。
在两分钟后，缓缓的贴近海面，减到9o公里时，让机腹入水。
然后机头保持高耸角度，在海面做尾部的滑水飞行......
“哦嚯~！我们在滑水了。”
在大家看到飞机在海面滑行，以时7o公里向海岸快迫近时，大家的心情是很难以平静的。
“恭喜两位优秀的飞行技师，我们几乎可以算安全落下来了。”
“问题是后部机舱已经开始进水，我们只能在前面聚集......”
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